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- Rivière Outaouais 2007
1er Août 2007
Du lac St-Louis vers la rivière Outaouais. (Canada)
Voici notre petit voyage de deux jours en bateau pneumatique. Nous sommes partis de Beauharnois. Cette ville est située au sud-ouest de Montréal.
Les cours d’eau empruntés sont : Lac S-Louis, Lac des Deux-montagnes et la rivière Outaouais. Nous sommes passés aussi par les écluses de Sainte-Anne et Carillon.
Départ de Beauharnois vers 10:00 hrs, pratiquement aucun vent. La journée idéale pour notre petit voyage jusqu’à la marina l’Orignal sur la rivière Outaouais. Du quai de Beauharnois, on peut voir une marina privée. Il y a aussi un quai municipal. On peut s’y amarer pour la nuit. ( Sans service)  Voici la pointe du moulin.
Le moulin à vent, construit en 1705, moud depuis des siècles les céréales les plus nobles les jours de grand vent. Durant la saison estivale, marionnettes géantes, artisans, boulangère et meunier animent le site, pour une journée au moulin. La visite des expositions qu'on y présente vient compléter l'interprétation du lieu et du patrimoine québécois.
 Direction Ste-Anne de Bellevue, attention il y a une interdiction de faire de la vague a l'approche de l'écluse.
Situé à l'ouest de Montréal, le canal relie le lac Saint-Louis au lac des Deux-Montagnes, à l'embouchure de la rivière des Outaouais.
Utilisé dès son ouverture en 1843 à des fins commerciales, le canal s'intégra rapidement dans l'axe navigable intérieur Montréal-Ottawa-Kingston. De nos jours, l'écluse de Sainte-Anne dessert essentiellement la navigation de plaisance. Il y a des commerces...restaurants, bars, magasins de souvenirs, marina etc..
Un bateau qui sort de l’écluse…Ces gros bateaux impressionnent beaucoup mon fils!
C’est notre tour. C’est la premiere fois pour David, il est un peu nerveux.
Ecore quelques pieds et on y est.... Ca prend environ une vingtaine de minutes pour passer l’écluse. Les employés sont très gentils.
 Voici l'écluse...  Lac des deux montagnes Nous voila sur le lac des Deux-Montagnes, un nouveau plan d’eau pour nous. Encore là le lac est un vrai miroir. La plage d’Oka.
Durant la saison estivale, la plage d'oka s'anime joyeusement alors que les baigneurs se prélassent au soleil ou plongent dans les eaux du lac sous la surveillance d'une équipe de sauveteurs. Les pique-niqueurs disposent d'endroits paisibles sur les rives du lac pour casser la croûte.
 Le traversier.. Il relie la ville d’ Oka à Hudson.
Capacité d'embarquement de 160 véhicules par heuresUn maximum de 4 traversiers en serviceDurée totale de la traversée , 10 minutes
Après quelques Kms de navigation voici au loin le barrage de Carillon. Il nous reste environ ¼ de réservoir d’essence. Malgré une réserve de 10 litres, nous avons hâte de voir une marina qui vend de l’essence. Un plaisancier du coin nous informe qu’à 15 minutes en amond du barrage nous allons en trouver une, ouf!
Un autre traversier qui relie Carillon à Pointe-Fortune
Wow... La fameuse Écluse de Carillon, encore un peu de stress mais du bon stress.
Le canal de Carillon, inauguré en 1833, a permis de contourner les rapides de la rivière des Outaouais, plus particulièrement ceux du Long-Sault. Construit à l'origine pour répondre à des impératifs militaires, le canal a été utilisé à des fins commerciales dès son ouverture.
Sa localisation sur la rivière des Outaouais le situe dans l'axe intérieur de navigation Montréal-Ottawa-Kingston. Utilisé presque exclusivement par la navigation de plaisance le canal actuel, qui ne comprend qu'une seule écluse, fait franchir aux bateaux qui l'empruntent une dénivellation de 20 mètres en une seule opération. Photo Ecluse de Carillion
 Hé oui une grosse porte guillautine d’eviron 180 tonnes (source d’un plaisancier)
Nous sommes ¨pris¨ dans ce trou de 63 pieds, l’écluse la plus haute au Canada..
 Le barrage Carillon
Construite en 1960, la centrale de Carillon est la plus puissante de la rivière des Outaouais.
Sur la rivière il y a des résidences à couper le souffle….
Photo maison..  Le pont de Hawksbury… (La photo a été prise une fois passé le pont).
Nous sommes allés mettre de l’essence en aval du pont. Notre arrivée à la Marina de l’Orignal. Elle se situe enrirons 10 minutes après le Pont..
photo pont Hawksbury...
 Et enfin notre arrivé à L'Orignal...  David (6ans) --- Matelot François --- Capitaine
Quelques informations:
Bateau Pneumatique Airsolid de 17 pieds avec coque rigide.
Moteur 60Hp Suzuki 4 temps
Aller
Distance parcourue: 92 Km (avec un petit detour vers la plage d’Oka)
Temps pour navigation: +- 2.45 hrs
Temps d’éclusages : St-Anne : 20 minutes
Carillion : 40 minutes
Vitesse moyenne : 34 Km / h
Essence : 31.8 litres
Retour
Distance parcourue: 81 Km
Temps pour navigation: 2 :00 hrs
Temps d’éclusages : St-Anne : 30 minutes
Carillion : 1 :00 heures
Vitesse moyenne : 43 Km / h
Essence : 24 Litres
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